Forum 

Samme tur, men to uger efter - I dag blev turen gennemført :-)

Turen 2 påskedag sad stadig lidt i kroppen, så det var med en hvis æresfrygt, at turen blev gentaget i dag. Men sikke en forskel 14 dage kan gøre. Foråret er kommet til Sjælland, og i løbet af eftermiddagen sneg temperaturen sig op på 15-16 grader. Cady havde endnu engang tryllet med BaceCamp, GoogleMaps, og sikkert også en god portion tryllestøv, for turen var en sand fryd med mindst 1000 sving og småveje, som bugtede sig op og ned, og ud og ind. Så var der gårdcafeen, beliggende nede af en lille grusvej, som var ved at gøre klart til den store genåbning, der helt sikkert skal besøges på et senre tidspunkt.

Det må også være på sin plads at give de originalmonterede Bridgestone Potenza et ord med på vejen, for jer der læser med her på siden, vil vide, at jeg har brokket mig en del over dem. I dag, hvor der var tørre veje, og temperaturer over 10 grader, på hele turen, var der godt bid i dækkene, og god respons. Jeg oplevede ikke nogen overraskelser, selv om der ind i mellem blev kørt ganske aktivt. 

Tusind tak for turen. Og tak for det hyggelige selskab.

Bedste hilsener

LarsM

Hej Lars M.

Bridgestone Potenza er et rigtig godt dæk til sommerkørsel, hvor vejtemperaturen er over 8 graders C. Ingen sommerdæk står fst om vinteren og slet ikke de brede dæk, som vi sætter på vores biler. I stedet for at udskifte dinen  dæk, bør Du i stedet for anskaffe dig et sæt fælge med vinterdæk, der er velegnede i perioden 1. november til 1, maj.

Venlig Hilsen

Finn

Hej Klaus,

At dømme efter diverse diskutioner på nettet så er det Michelin Pilot Sport 4 eller Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 du skal kigge efter.

Valg af dæk til en MX5 ND2 2,0 (mx5club.dk)

Jeg har en alder, som betyder, at jeg er vokset op med næsten udelukkende baghjulstrukne biler. Mini'en var dog født på det tidspunkt. Både på min første MX5 RF 2,0 Sport og på min nye ND 2,0 har der været Bridgestone Potenza dæk monteret ab fabrik. På RF'en svor jeg, at jeg ville skifte de dæk ud, når jeg fandt ud af, hvad det skulle være i stedet. Jeg syntes, de havde dårligt fat i vejen - også i tørt føre, specielt ud af rundkørsler, hvor bilen fik lidt havre, men det ændrede sig på MX5 Track Day sidste år på Jyllandsringen. Indrømmet, det var tørt og varmt, men dækkene klæbede til asfalten så meget,  at jeg næsten var i stand til at gøre mig selv køresyg. Jeg foretrækker at køre i min MX5 på tør vej, hvilket betyder, at jeg må passe på, når det regner, men skulle nogen af jer have et bedre bud på et all round-dæk, håber jeg, at I vil dele det med os andre.

Venlg hilsen 

Klaus
 

Jeg har samme erfaring med Bridgestone Potenza. De er ubrugelige til alt andet end tørvej. Dejligt at læse at I nåede vel hjem trods udfordringerne.

Aprilvejret er som altid noget uberegneligt, og jeg vil lige fortælle om mine egne oplevelser med vejret i dag.

Jeg skulle klippe min græsplæne for første gang i år efter den lange vinter.

Indledningsvis måtte jeg skifte batteriet på plæneklipperen - det havde ikke overlevet den lange vinter.

Det tog en rum tid, men endelig kunne selve missionen startes op.

Plæneklipperen er "uden tag" - men ellers er der ikke megen "MX-5 feeling" over sådan et apparat.
Et diminutivt rat på en næsten lodret ratstamme gør ikke oplevelsen meget bedre.

Arealet der skulle klippes er temmelig stort, så det tog sin tid inden jeg kunne begynde at "se målet".
Næsten samtidig med det brød en mindre snestorm løs.
Det var bare at bide tænderne sammen og fortsætte - de bløde terrændæk gav et godt greb i det snehvide græs - der var ikke så meget som en antydning til udskridning.

Med sne i håret tog det 4-5 minutter at gøre missionen færdig, men så skulle plæneklipperen lige gøres ren.

Dette foregik under åben himmel - i dobbel forstand - og da jeg endelig var færdig var "førersædet" drivende vådt.

Så med endnu mere sne i håret og halvvåde bukser var jeg endelig færdig med dagens præstation.