Tirsdag den 2. maj blev der afholdt køreteknisk kursus på Jyllandsringen. I kurset deltog 13 biler og 14 morgenfriske kørere.

Vejret var perfekt og rigtigt MX5 vejr, hvor vi kunne gennemføre hele kurset med tag/kaleche slået ned. 

Efter morgenmad startede kurset med teori. Her fik vi bla. gennemgået Jyllandsringens forløb, teori om kørsel efter ideallinjer gennem kurver, betydning af gode dæk og rigtigt dæktryk samt bremse og accelerationsteknik.  Desuden blev øvelserne gennemgået. Herefter fik vi udleveret radio og var klar til køre ud på banen.

Først skulle vi lære banen og kurverne at kende. Vi startede stille og roligt så vi kunne få fornemmelsen af banen og hastigheden blev undervejs gradvist øget. Denne del foregik efter instruktørens førerbil. Vi skiftede løbende plads i rækken af biler så alle fik muligheden for at ligge lige bag instruktøren. På den måde kunne instruktøren vejlede den der lå lige bag ham, og de samme tips kunne de biler der lå længere nede i feltet så også gøre brug af.

Herefter gik vi over til af træne undvigemanøvre til enten højre eller venstre afhængig af hvad det lyssignal vi havde foran os viste. 

Hvor meget bremselængde skal der egentlig til ved en katastrofeopbremsning for at stoppe i tide ? Det fik vi lejlighed til at øve i den næste del hvor det handlede om at lave en præcisions katastrofeopbremsning, så bilen stoppede præcis indenfor en afmærket firkant. Det var op til den enkelte kører selv at vurdere hvor langt før firkanten man ville træde bremsepedalen i bund. Vi startede ud med 50 km/h og hastigheden blev herefter øget til landevejshastighed, motorvejshastighed mm. Alle fik vist prøvet at stoppe både før og efter firkanten, men også at ramme vurderingen helt rigtig og stoppe lige præcis indenfor afmærkningen.  

Tiden gik hurtigt og pludselig var klokken blevet 12 og det var tid til frokost. I forbindelse med frokostpausen fik vi stillet alle bilerne op i en fin halvbue, så vi kunne få taget nogle rigtig gode billeder af alle de dejlige MX5’ere. Også folkene på Jyllandsringen fik taget nogle billeder. Det skulle senere vise sig, at et af disse billeder kom til at pryde vores kursusbevis.

Efter frokost stod den på glatbane. Først bremsning ved ligeud kørsel på glatbane med varierende hastighed. Det var tydeligt at selv en mindre forøgelse af hastigheden påvirker bremselængden markant. 

Derefter gik vi videre til at øve gennemkørsel af glat kurve. Måske bedre beskrevet som gennemkørsel af glatkurve ved hjælp af en kontrolleret baghjulsudskridning, eller ”drifting” om man vil. Det krævede noget øvelse at ramme den rigtige kombination af ratudslag og tryk på gaspedalen. Men som man siger: Øvelse gør mester. 

For alle øvelserne hen over dagen gjaldt det, at når vi kørte frem til at gentage øvelsen brugte vi banen til at komme i position igen. Det gav den fordel at vi løbende kunne øve os på banen, kurvekørsel og evt. inddrage nogle af de tidligere øvelser efter eget ønske.

Som den sidste del af kurset brugte vi alt hvad vi havde lært til, at køre hele Jyllandsringen og dermed Danmarks længste racerbane i sin fulde udstrækning. 

Dagen sluttede med kaffe og kage, udlevering af kursusbevis samt evaluering af kurset. 

Efter en både oplevelsesrig og lærerig dag kunne vi alle tage hjem med smil på læben. Ud over at have haft en sjov dag, kender vi nu også vores MX5’er og dens muligheder endnu bedre. Dertil kommer også en bevidsthed om, at vi også er endnu bedre rustet til at færdes både effektivt og sikkert i trafikken.